9月28日，国家工信部发布了《符合<船舶行业规范条件>企业名单（第一批）》（国家工信部公告2014年第62号），公告了50家符合条件的船舶制造企业，其中福建省两家船舶企业入围。

《船舶行业规范条件》明确提出，鼓励企业做优做强，加强技术和管理创新，全面建立现代造船模式，提高船舶设计制造水平、生产效率和产品质量，提升环境保护、安全生产和职业健康管理水平，降低资源和能源消耗，淘汰落后产能。据悉，第一批上报工信部符合《船舶行业规范条件》评审的企业共有72家，经省级船舶工业主管部门和中央企业集团（公司）初审、中国船舶工业行业协会和中国船级社组织专家评审和现场核查，51家企业进入了公示，最终50家企业通过审核，福建省马尾造船股份有限公司榜上有名。

新世纪以来，福建省马尾造船股份有限公司始终坚持 “差异化”竞争战略，传承和弘扬“船政文化”精神，创马尾造船品牌，铸马尾船舶精品。一是重点抓基础管理，稳扎稳打。公司以欧洲支线型集装箱船为突破口，把700TEU集装箱船的船台和码头建造周期双双压缩到50天以内，达到国内同类产品的先进水平。凭着合理的产品定位和良好的营运性能，700TEU集装箱船被船东誉为“标杆产品”。二是注重改革创新，稳中求进。公司从2002年开始进入海洋工程装备领域，并先后开发出56米、58米、60米、70米、75米、87米等系列海工辅助船，这些船型多次获得省、市优秀新产品和科技进步奖，打造出了适合市场需求的精品船舶。三是敢为人先，稳步发展。公司加快转型升级，承接建造国内首制的高技术含量、高附加值的84米CSS移动辅助平台，该型船在2014年初英国伦敦举行的OSJ颁奖典礼上获得“2014年度海工支持船”的荣誉，进一步增强了公司在世界海工领域的影响力。

福建省马尾造船股份有限公司入围《符合<船舶行业规范条件>（首批）》船企名单，是公司综合实力的体现，是公司坚持“抓改革、精管理、强研发、调结构、降能耗、保环境”的结果，公司将进一步稳固海洋工程辅助船舶和集装箱船的建造优势，积极推动主导产品向“高、新、尖”海工装备和先进造船领域发展，努力成为海西高端海洋工程装备制造业的领军企业，为福建省船舶工业再上新台阶作出贡献。