本报讯  7月19日，马尾造船公司迎来了又一激动人心的时刻，7499吨系列沥青/油船（MW507-4#）同两艘1700吨远洋围网渔船（MW817-3#、4#）相继出坞，227米深海采矿船（MW301-1#）再一次起浮配合。

MW507-4#沥青船是马尾造船公司为香港信源集团承制的第四艘同型船。其总长109.9米，型宽20米，型深11.1米，服务航速13节，入级BV船级社，于2017年6月6日上台，进坞后仅10天完成主甲板贯通，且在平台总组阶段便完成了拉中镗孔作业。

信源集团副总裁丁孝生、马尾造船公司生产总监周建出席出坞仪式。

MW817-3#、4#渔船，其总长75.3米，型宽13.6米，型深7.7米，设计吃水约4.75米，渔舱总容积约1930立方米，主机总功率2646千瓦，配备了先进的导航、探鱼设备等。该船的各项技术指标代表国际最先进水平，是现代较高端的一种围网渔船。该船于2017年6月6日上台，进坞后仅3天完成主甲板贯通，16天完成轴舵系交中。

船东代表陈伟志副董事长、陈迎春女士、扶正经理及相关驻场人员和马尾造船公司代表出席出坞仪式。

面对仅仅44天的坞内建造周期，三艘船建造任务的艰巨性不言而喻，加之前期持续的阴雨天气以及后期酷热的高温天气，更是加大了对马船人的考验。这一前所未有的挑战，在项目组和各部门的同心协力下，终跨过丛丛荆棘，迈过重重困难。而今日，三船顺利实现了出坞节点，创下了马尾造船公司坞内建造周期的记录，而这一记录无疑鼓舞了马船人的士气，更坚定了马船人“更上一层楼”的信心。